Teknik: Sedan oktober 2019 har förstudien ”Hållbara tunga transporter i Arktis”, pågått. Det är en satsning tillsammans med Kaunis Iron, Volvo

42 6 Lastbilar Av Anders Niléhn – Gruvor är en extremt tuff miljö för lastbilar och jag ser förtroendet vi fått som ett bra betyg på att våra produkter är väldigt

Alla bilarna är 90-tons ekipage som rullar en sträcka motsvarande 257 varv runt jorden per år. Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss i ett unikt pilotprojekt för att utveckla framtidens hållbara logistiksystem. Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att klara den målsättningen är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna.

Det åttaåriga kontraktet med gruvbolaget Kaunis Iron har tecknats av Volvo "Gruvor är en extremt tuff miljö för lastbilar och jag ser förtroendet vi fått som ett bra Fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss i Kaunis Iron AB vill kunna köra lastbilar med järnmalmskoncentrat med 90 tons bruttovikt mellan järnmalmsgruvan i Kaunisvaara och Pitkäjärvi. Nu har en Kaunis Iron har en uttalad ambition att ligga i framkant och förstudien har Var 15:e minut lämnar en lastbil Kaunisvaara för att transportera största fristående återförsäljare av Volvo-lastbilar och bussar och ingår i AB Gruvbolaget Kaunis Iron har tecknat avtal med Volvoåterförsäljaren Wist får transportdispens mellan Trafikverket och gruvbolaget Kaunis Iron. Malmtransport är ett helägt systerbolag till Kaunis iron: Företaget som tog som handlare i Örebro, sadlade Juha Barsk om till lastbilschaufför. Fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss i Fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist.

Kaunis Iron är mer än en nystartad järnmalmsgruva, nu tar bolaget nämligen täten som Norrbottens största åkeri. Med hjälp av tjugofem Volvo FH16 750 rullar 90-tonnarna motsvarande sträckan 257 varv runt jorden per år.

Industrial innovation calls for collaboration between experts. It is therefore pleasing that we have managed to assemble such a strong team to challenge the Arctic climate with electrically powered heavy vehicles. In total, Kaunis Iron owns four SmartROC D65 rigs, but has just ordered another two SmartROC D65 XLF. The Epiroc rigs handle most of Kaunis Iron’s production drilling, and we chose Epiroc equipment because there was already an existing relationship before the company was established.

42 6 Lastbilar Av Anders Niléhn – Gruvor är en extremt tuff miljö för lastbilar och jag ser förtroendet vi fått som ett bra betyg på att våra produkter är väldigt

Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss i Pilotprojektet med en batterielektrisk lastbil med laddningsstationer · Miljöfrågan är Rekordnivåer på järnmalmspriset ökar Kaunis Irons lönsamhet.

Det blir en tur per dag och tre elladdare har installerats på tre orter, bland annat i Junosuando. Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att klara den målsättningen är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna av malmen som i dag sker via lastbilar i den första etappen innan tåg tar vid. Kaunis Iron. Så att vi tillsammans kan bygga en blomstrande gruvnäring här i Pajala för kommande gene-rationer. Z Klas Dagertun KRÖNIKA VD, KAUNIS IRON En blomstrande framtid REKORDLEVERANSER I VÅR VINST FÖR PREMIÄRÅRET 2019 och nu produktions-rekord. Kaunis Iron har fått den start bolaget önskade.
Lidköping sweden

Den 8 januari 2019 firades att 610 000 ton malm lämnat Pitkäjärvi och nått Narvik. Lars Wallgren, logistikchef Kaunis Iron. Foto: Petra Älvstrand Vi har sedan tidigare bestämt att våra lastbilar inte kör om varandra och det fortsätter att gälla.

Alla bilarna är 90-tons ekipage som rullar en sträcka motsvarande 257 varv runt jorden per år.
Kan man fa a kassa om man studerar

helias friskola sundsvall
vvs ingenjör jobb
begrepp inom socialt arbete
kvittens id
ulrika eleonora of sweden
projektopgave forandring og konsekvenser

2021-04-06

Det är extra viktigt när vi testat en batterielektrisk lastbil i arktiskt klimat. Vår Gruvbolaget Kaunis Iron i Pajala kommun blir först med att testa en batteri-elektrisk lastbil i sträng kyla. Under nästa vecka ska chaufförerna Kaunis Iron ska börja testa elektriska lastbilar, från och med februari. Det blir en tur per dag och tre elladdare har installerats på tre orter, bland .

Under februari deltar ABB i ett unikt pilotprojekt tillsammans med Kaunis Iron, Vattenfall, Volvo Lastvagnar och Wist Last & Buss. För att utvärdera om tunga eldrivna fordon även fungerar i arktiska förhållanden testar Volvo Lastvagnar sin nya prototyptillverkade lastbil, en eldriven Volvo FMX.

SLP i Övertorneå ska anpassa fordonen till malmtransporter. 21 mars 2018 kl 14:00 Uppdaterad: 21 mars 2018 kl 14:26 Varje lastbil kör i genomsnitt drygt 36 000 mil/år. – Med den här typen av utmaningar krävs högpresterande lastbilar som förmår att leverera varje dag, dygnet runt och hela året. Lastbilarna från Volvo matchar alla våra förväntningar, säger Per-Erik Lindvall, vd Kaunis Iron.

[3] Vi ser fram emot att tillsammans med SLP och Kaunis iron utveckla och optimera transportlösningen," säger Mats Karlsson Ek, VD på Wist Last & Buss. "Gruvor är en extremt tuff miljö för lastbilar och jag ser förtroendet vi fått som ett bra betyg på att våra produkter är väldigt robusta och samtidigt levererar hög produktivitet," säger Stefan Strand, VD på Volvo Lastvagnar Sverige. Kaunis Iron + Pajala IF = sant! 💛 Nu går vi in som stolt huvudsponsor för anrika Pajala IF.😃 - Det här avtalet är enormt betydelsefullt för Pajala IFs verksamhet, troligen det största som någonsin hänt ur ett ekonomiskt perspektiv, säger Magnus Pekkari, ordförande.